理想汽车高级经理是什么职级
1、总监及以上级别。该汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
2、理想汽车的职级体系共六级。理想汽车的职级体系包括实习生、初级工程师、高级工程师、主管、经理和高级经理。这六个等级从低到高，每个等级都有特定的职责和要求。
3、该企业岗位分六级。理想汽车的职级体系分为六个等级，从低到高依次为：实习生、初级工程师、高级工程师、主管、经理和高级经理。这些等级根据员工的工作经验、能力和贡献进行划分，旨在为员工提供一个明确的职业发展路径。
4、理想汽车年薪70万是P7职级。根据查询相关***息显示，理想汽车P7职级以上员工可拿到股票，薪酬在70W，P7级别也就是总监，资深专家，管理级别是M4，薪资是50K到60K每月，年薪最高是72万。
车企工资流出,理想高管年薪高达亿元!
说到过亿，在国内车企中，理想汽车的CFO李铁去年年薪为10040.5万元，刚好过亿，是理想汽车CEO李想薪酬（170.5万元）的近60倍，也是已公布的去年国内车企高管中薪酬最高的一位。
有媒体推送的各种科技型上市企业薪酬福利统计显示，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地以35亿人民币年收入，位居排行榜第一，超出“打工皇帝”腾讯总裁刘炽平（年收入28亿人民币）。
威马沈晖表示没必要解释，因为实际上沈晖没有12亿年薪。
马斯克薪酬是何小鹏的16万倍。由此可见，各个车企的掌门人的薪资是非常高的。通过丰田汽车提交的报告书能看出，社长丰田章男的年薪在2021年的4月到202年3月达到了85亿日元，约合人民币3400万。
答案是没有。《一句话点评》根据上市车企年报，统计出近400位车企高管的薪酬情况，其中降薪人数为113人。从年薪破百万的87位高管的情况来看，降薪的只有30位，涨薪的却有48位。
美国调查公司标普全球市场情报（S&PGlobal Market Intelligence）以亚太地区的上市企业为对象，调查了最高经营者的薪酬，调查结果显示，易鑫集团CEO张序安年薪约为13亿美元，约合79亿元人民币，排位亚洲高薪第二位。
王凯出任理想汽车首席技术官,负责智能汽车研发和量产工作
[汽车之家 新闻]？ 日前，我们从理想官方获悉，王凯出任公司首席技术官（CTO），全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。
年 9 月 15 日，理想汽车宣布王凯出任公司首席技术官（CTO），全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和 Li OS 实时操作系统等。
据官方信息，王凯在2020年9月加入理想汽车，出任首席技术官（CTO），全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。
李想预判未来:2024年进入“彻底”智能电动车时代
关于这场演讲的全文，已经有很多媒体进行了发布，而驾仕派则是将李想本人对理想汽车未来的预判、对行业的预判提炼出来，从李想的角度来看下一个五年、十年新能源车市场的发展逻辑。
李想表示，我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，我们在2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。
在蔚来成立之初，李斌和李想被外界誉为“二李”，共同组建了这个致力于推进电动汽车革命的企业。而如今，他们的道路却开始分道扬镳，理想和蔚来正驶向不同的终点。
与此同时，小鹏汽车与滴滴集团签订战略合作协议，双方将推出全新电动汽车品牌，项目大号为“MONA”，首款产品为A级智能电动汽车，定价15万元左右，将于2024年量产，同时面向C端和B端销售。
高管重回传统车企,造车新势力凸显危机,黑暗时刻已来?
年年初，由数位造车新势力高管“参演”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后，又回归到传统车企的现实故事，发人省醒。
尽管人事变动理由各有不同，但密集换防的背后亦呈现着一定共性。我们梳理发现，第一季度，尤其是3月，蔚来、小鹏、合众等6家造车新势力集体出现高管变更，并有3名高管重回传统车企。
近日，蔚来汽车宣布破产的消息传出，引起了广泛的关注。这家自称为“造车新势力”的企业，在成立三年以来一直备受瞩目，一度被看作是能够挑战传统汽车巨头的新生力量。然而，事实证明，这个想法充满了一定的天真和幼稚。
相信提到造车新势力，大家脑海中想到的第一个词，一定是烧钱。时至今日，蔚来汽车CEO李斌那句“没400亿元就别想造车”的话，仍然萦绕在所有人的心中，这也在时刻提醒着入局者，造车领域的巨额成本和行业门槛。
高管变动频发，造车新势力进入洗牌战 时间步入到2020年，汽车行业最大的变化莫过于企业高管的频繁变动。
在车企发新车、秀肌肉的上海车展这个大舞台上，冰淇凌俨然成为了“ 流量密码”，不少车企趁势送起了冰淇凌，向忙中出错的传统“豪强”发起进攻。
硬哥在理想汽车什么职位
是CEO的职位。因为硬哥代表公司领取微博人气车型奖，而这个奖项是只能由公司前往领奖的，由此推断硬哥在理想汽车的职位是CEO。
当然，硬哥和肉呆大魔王都是理想汽车的在职或离职员工，而韩路早在汽车之家创建初期便是李想亲自招入的老部下。这三个人同属于科技、汽车领域的KOL，符合理想ONE的车主定位。
例如当小鹏X9展示出第三排座椅的灵活性以及下沉式后备箱带来高热度时，理想汽车并没有任何相关的功能回应，甚至理想汽车高管“硬哥”从安全性上还内涵了一波小鹏。
